文章最后，苹果作者认为以铁基、锰基为主的混合聚阴离子、双金属NASICON、多电子反应体系材料将是科研和产业的研究重点。

相关成果以题为TunableLayered(Na,Mn)V8O20·nH2OCathodeMaterialforHigh-PerformanceAqueousZincIonBatteries发表在AdvancedScience上，汽车山东大学硕博连读博士生杜敏为本文第一作者。苹果（f）首圈完全放电态下Zn的XPS分析。

汽车（c）在0.1mVs−1下Mn1-CVO的CV曲线。（c-e）Mn1-NVO在初始态、苹果完全放电态、完全充电态的高分辨图。汽车（b）首圈完全充电态Mn1-NVO的TEM及元素分布图。

结合实验及理论计算深入分析了碱金属和过渡金属对材料性能提高的机制，苹果这种新开发的离子共掺杂策略或许可用于其他高性能材料的设计，苹果扩大了储能器件的正极材料选择范围。（d）Tafel曲线:M1-NVO（M=Mn，汽车Fe，Co，Ni）的Tafel曲线斜率比NVO减小。

苹果（h）电子态密度计算结果：Mn1-NVO在费米能级附近的电子态密度高于NVO。

【小结】作者报道了一系列过渡金属掺杂的NaV8O20，汽车设计了一种可行的碱金属和过渡金属共掺杂的策略用于调控钒氧化物的电化学性能。此外，苹果MicroLED的体积约为目前主流LED大小的1%，苹果且应用范围非常广阔，可应用小至手环和手表等可穿戴设备，大至商用广告牌和公共显示屏，甚至VR或者VR设备等的，并且表现比传统的液晶面板甚至OLED都更好一些。

此外，汽车MicroLED中使用的RGB器件是无机材料，因此没有老化和烧屏问题，并且可以带来10万小时以上的稳定高亮度和画质。相比OLED，苹果MicroLED的亮度也要更高一些，而且寿命也会更长，性能更加稳定，亮度和色彩饱和度更高，响应速度也更快。

据介绍，汽车三星电子MicroLED中使用的LED元器件尺寸小于50μm，仅为一般100型高分辨率B2B产品中LED器件的10%。三星电子表示，苹果他们计划从今年开始在全球推广MicroLED。